Първо отстранете утайката по повърхността на счупения винт и счупената глава, използвайте централния пистолет, за да убиете централния пистолет на секцията и след това използвайте електрическа бормашина, за да инсталирате свредло с диаметър 6-8 мм, за да пробиете дупката в центъра на секцията, обърнете внимание, че дупката трябва да бъде пробита.След като дупката е пробита, извадете малкото свредло и го заменете със свредло с диаметър 16 mm и продължете да разширявате и пробивате през отвора на счупения болт.
Вземете електрода с диаметър по-малък от 3,2 mm и използвайте среден и малък ток, за да извършите наваряване отвътре навън в отвора на счупения болт.Вземете половината от цялата дължина на счупения болт.Когато започвате наваряване, дъгата не трябва да е твърде дълга, за да избегнете изгаряне на външната стена на счупения болт.След наваряване до горната крайна повърхност на счупения болт, продължете с наваряването, за да оформите цилиндър с диаметър 14-16 mm и височина 8-10 mm.
След завършване на наваряването, ударете челната повърхност с чук, за да накарате счупения болт да вибрира по аксиалната си посока.Поради топлината, генерирана от предишната дъга и последващото охлаждане, плюс вибрациите в този момент, счупеният болт и резбата на тялото ще се разхлабят.
Внимателно наблюдавайте, когато се установи, че малко количество ръжда изтича от счупването след почукването, можете да вземете гайката M18 и да я поставите върху главата на колоната за наваряване и да заварите двете заедно.
След заваряване използвайте гаечен ключ Torx, за да покриете гайката, докато е още гореща, и я завъртете напред-назад.Можете също така да почукате края на гайката с малък ръчен чук, докато въртите напред-назад, така че счупеният болт да може да бъде изваден.
След като извадите счупения болт, използвайте подходящ кран, за да обработите резбата в рамката, за да отстраните ръждата и други отпадъци в отвора.
Време на публикуване: 28 септември 2022 г